Оптовые продажиМасляный фильтр двигателя 320/04133 для экскаваторов JCB

Дизель-генераторные установки обычно имеют четыре типа фильтров: воздушный фильтр, дизельный фильтр, масляный фильтр, водяной фильтр, следующие представляют дизельный фильтр.

Фильтр:
Фильтр дизель-генераторной установки представляет собой специальное оборудование предварительной фильтрации дизельного топлива, используемое в двигателях внутреннего сгорания.Он может отфильтровывать более 90% механических примесей, коллоидов, асфальтенов и т.д.Нечистое дизельное топливо вызовет ненормальный износ системы впрыска топлива и цилиндров двигателя, снизит мощность двигателя, быстро увеличит расход топлива и значительно сократит срок службы генератора.Использование дизельных фильтров может значительно повысить точность фильтрации и эффективность двигателей, использующих дизельные фильтры войлочного типа, в несколько раз продлить срок службы импортных высококачественных дизельных фильтров и иметь очевидный эффект экономии топлива.Как установить дизельный фильтр: дизельный фильтр чрезвычайно прост в установке, просто последовательно подключите его к линии подачи масла в соответствии с зарезервированными входными и выходными отверстиями для масла.Обратите внимание на соединение в направлении, указанном стрелкой, и направление входа и выхода масла нельзя менять местами.При первом использовании и замене фильтрующего элемента дизельный фильтр следует заполнить дизельным топливом и обратить внимание на выхлоп.Выпускной клапан находится на торцевой крышке ствола.

Как заменить фильтрующий элемент:
При нормальных условиях использования, если сигнализация перепада давления устройства предварительной фильтрации подает сигнал тревоги или суммарное время использования превышает 300 часов, фильтрующий элемент следует заменить.
Масляный фильтр

Как заменить фильтрующий элемент:
1. Замена фильтрующего элемента одноствольного устройства предварительной фильтрации: а.Закройте шаровой кран входа масла и откройте верхнюю торцевую крышку.(Верхнюю торцевую крышку типа алюминиевого сплава нужно аккуратно поддеть из бокового зазора плоской отверткой);б.Отвинтите заглушку канализационного выхода, чтобы слить канализационное масло;в.Ослабьте крепежную гайку на верхнем конце фильтрующего элемента, и оператор наденет маслонепроницаемую одежду. Крепко возьмите фильтрующий элемент в перчатках и снимите старый фильтрующий элемент вертикально вверх;д.Установите новый фильтрующий элемент, наденьте верхнее уплотнительное кольцо (с собственной уплотнительной прокладкой на нижнем конце) и затяните гайку;ф.Затяните заглушку выхода канализации и закройте верхнюю торцевую крышку (обратите внимание на прокладку уплотнительного кольца), и затяните болты.2. Замена фильтрующего элемента двухствольного параллельного устройства предварительной фильтрации: a.Сначала закройте впускной масляный клапан фильтра на одной стороне фильтрующего элемента, который необходимо заменить, через несколько минут закройте выпускной масляный клапан, затем отвинтите болты торцевой крышки и откройте торцевую крышку;б.Откройте канализационный клапан, чтобы полностью слить грязное масло и предотвратить попадание грязного масла в чистую масляную камеру при замене фильтрующего элемента;в.Ослабьте крепежную гайку на верхнем конце фильтрующего элемента, оператор наденет маслостойкие перчатки, чтобы плотно удерживать фильтрующий элемент, и снимите старый фильтрующий элемент вертикально вверх;в.Установите новый фильтрующий элемент, проложите верхнее уплотнительное кольцо (нижний конец имеет собственную уплотнительную прокладку) и затяните гайку;д.Закройте сливной кран, закройте верхнюю торцевую крышку (обратите внимание на прокладку уплотнительного кольца) и затяните болты.E. Сначала откройте впускной клапан масла, затем откройте выпускной клапан, сразу же закройте выпускной клапан, когда масло выйдет из выпускного клапана, а затем откройте выпускной клапан масла;затем таким же образом поработайте с фильтром с другой стороны.
Воздушный фильтр генераторной установки: в основном это воздухозаборное устройство, которое фильтрует частицы и примеси в воздухе, вдыхаемом во время работы поршневой генераторной установки.Он состоит из фильтрующего элемента и корпуса.Основными требованиями к воздушному фильтру являются высокая эффективность фильтрации, низкое сопротивление потоку и непрерывная эксплуатация в течение длительного времени без технического обслуживания.Если во время работы генераторной установки вдыхаемый воздух содержит пыль и другие примеси, это усугубляет износ деталей, поэтому необходимо установить воздушный фильтр.
Существует 3 способа фильтрации воздуха: инерционный, фильтрующий и масляный.
Инерционный тип: Поскольку плотность частиц и примесей выше, чем у воздуха, когда частицы и примеси вращаются вместе с воздухом или совершают резкие повороты, центробежная сила инерции может отделить примеси от воздушного потока.
Тип фильтра: направляйте воздух через металлическую сетку фильтра или фильтровальную бумагу и т. д., чтобы блокировать частицы и примеси и прилипать к фильтрующему элементу.
Тип масляной ванны: в нижней части воздушного фильтра находится масляный поддон, который использует поток воздуха для быстрого воздействия на масло, отделяет частицы и примеси и прилипает к маслу, а взбалтываемые капли масляного тумана проходят через фильтрующий элемент с поток воздуха и прилипнуть к маслу.на фильтрующем элементе.Когда воздух проходит через фильтрующий элемент, он может дополнительно поглощать примеси, чтобы достичь цели фильтрации.

Свяжитесь с нами