Двигатель грузовика DXI11 DXI 13 DXI7 Воздушный фильтр 5001865723
| Производство | Веха |
| ОЕ-номер | P785522 |
| Тип фильтра | Воздушный фильтр |
| Габаритные размеры | |
| Высота (мм) | 464 |
| Внешний диаметр 2 (мм) | |
| Максимальный внешний диаметр (мм) | 313 |
| Внутренний диаметр 1 (мм) | 177,6 |
| Вес и объем | |
| Вес (кг) | ~ 3,832 |
| Количество в упаковке шт. | Один |
| Вес упаковки кг | ~ 3,832 |
| Объем упаковки кубический Фронтальный погрузчик | ~0,057 |

Перекрестная ссылка
| Производство | Число |
| Флотгард | AF26244 |
| Флотгард | AF25333 |
| ДОНАЛЬДСОН | P780622 |
| ГУСЕНИЦА | 6И-2502 |
| ДОНАЛЬДСОН | P785522 |
| МЕКАФИЛЬТР | ФА 3356 |
| АЛКО ФИЛЬТР | МД7516 |
| ФИ.БА | ФК-550 |
| МАНН ФИЛЬТР | C311410 |
| МАНН ФИЛЬТР | C321447 |
| WIX | 96163E |
Вводить
Фильтр очистки воздуха относится к устройству, которое удаляет твердые частицы из воздуха.При работе поршневых машин (двигатель внутреннего сгорания, воздушный фильтр поршневого компрессора и др.) наличие во вдыхаемом воздухе пыли и других примесей усугубляет износ деталей, поэтому необходимо установить воздушный фильтр.Воздушный фильтр состоит из фильтрующего элемента и кожуха.Основными требованиями к фильтрации воздуха являются высокая эффективность фильтрации, низкое сопротивление потоку и непрерывное использование в течение длительного времени без технического обслуживания.


Классификация
Воздушный фильтр имеет три метода: инерционный, фильтрационный и масляный.По месту использования различают воздушные фильтры двигателя и фильтры кондиционера.
1. Инерционный тип: поскольку плотность примесей выше, чем у воздуха, когда примеси вращаются или совершают резкие повороты с воздухом, центробежная сила инерции может отделить примеси от воздушного потока.
2. Тип фильтра: направляйте воздух через металлическую сетку фильтра или фильтровальную бумагу и т. д., чтобы блокировать примеси и прилипать к фильтрующему элементу.
3. Тип масляной ванны: в нижней части воздушного фильтра находится масляный поддон, который использует резкое вращение воздушного потока для удара по маслу, отделяет примеси и прилипания в масле, а взволнованные капли масла проходят через фильтрующий элемент. потоком воздуха и приклейте к фильтрующему элементу.Фильтрующий элемент воздушного потока может дополнительно поглощать примеси для достижения цели фильтрации.











