Топливный фильтр 10000-70419 для Perkins1103A-33

Краткие сведения

Тип: топливный фильтр
Материал: фильтровальная бумага
Качество: высокое качество
Доставка: 7-15 рабочих дней
Упаковка: коробка Ванге
Двигатель: Перкинс
Гарантия:: 9320 миль, 15000 км
Размер:: 155*82
Оплата: Т/Т
Цвет: белый и желтый
Место происхождения: Китай; Гуа
№ ОЭ: 4461492
Размер: стандартный размер
Гарантия: 1 год
Сертификация: ISO9001
Модель автомобиля: генератор

Как работают топливные фильтры

Топливный фильтр подключается последовательно на трубопровод между топливным насосом и входом в корпус дроссельной заслонки.Функция топливного фильтра заключается в удалении оксида железа, пыли и других твердых примесей, содержащихся в топливе, для предотвращения блокировки топливной системы (особенно топливной форсунки).Снизить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя и повысить надежность.Конструкция топливной горелки состоит из алюминиевого корпуса и кронштейна с внутренней частью из нержавеющей стали.Кронштейн оснащен высокоэффективной фильтровальной бумагой в форме хризантемы для увеличения проходного сечения.Фильтры EFI нельзя использовать с карбюраторными фильтрами.

Поскольку фильтр EFI часто выдерживает давление топлива 200-300 кПа, прочность на сжатие фильтра обычно должна достигать более 500 кПа, в то время как карбюраторный фильтр не должен достигать такого высокого давления.

Классификация топливных фильтров

1. Дизельный фильтр
Конструкция дизельного фильтра примерно такая же, как у масляного фильтра, и бывает двух типов: сменный и навинчиваемый.Однако его требования к устойчивости к рабочему давлению и температуре масла намного ниже, чем у масляных фильтров, а требования к эффективности фильтрации намного выше, чем у масляных фильтров.В фильтрующем элементе дизельного фильтра в основном используется фильтровальная бумага, а в некоторых также используется войлок или полимерный материал.

Дизельные фильтры можно разделить на два типа:
(1), дизельный водоотделитель
Важной функцией влагоотделителя дизельного топлива является отделение воды в дизельном топливе.Наличие воды крайне вредно для системы подачи топлива дизеля, а коррозия, износ и заклинивание еще больше ухудшит процесс сгорания дизеля.Двигатели с выбросами выше уровня National III предъявляют более высокие требования к водоотделению, а высокие требования требуют использования высокоэффективных фильтрующих материалов.

(2), дизельный фильтр тонкой очистки
Фильтр тонкой очистки дизельного топлива используется для фильтрации мелких частиц в дизельном топливе.Дизельный двигатель с выбросами выше национальной тройки в основном нацелен на эффективность фильтрации частиц размером 3-5 микрон.
2. Бензиновый фильтр
Бензиновые фильтры делятся на карбюраторные и EFI.В бензиновых двигателях с карбюратором бензиновый фильтр расположен на входе топливного насоса, а рабочее давление низкое.Обычно используются нейлоновые оболочки.Бензиновый фильтр расположен на выходе из топливоподкачивающего насоса и имеет высокое рабочее давление, как правило, с металлическим корпусом.В фильтрующем элементе бензинового фильтра в основном используется фильтровальная бумага, а в некоторых также используется нейлоновая ткань и полимерные материалы.

Поскольку метод сгорания бензинового двигателя отличается от метода сгорания дизельного двигателя, общие требования не такие жесткие, как у дизельного фильтра, поэтому цена низкая.
3. Фильтр природного газа
Фильтры природного газа широко используются в металлургии, химической промышленности, нефтяной, бумажной, медицинской, пищевой, горнодобывающей, электроэнергетической, городской, бытовой и других газовых отраслях.Газовый фильтр является незаменимым устройством на трубопроводе для транспортировки среды.Обычно он устанавливается на входе редукционного клапана, предохранительного клапана, позиционного клапана или другого оборудования для устранения примесей в среде и защиты нормальной работы клапана и оборудования.Использование, снижение затрат на обслуживание оборудования.

Свяжитесь с нами