Мобильный телефон
+86-13273665388
Позвоните нам
+86-319+5326929
Эл. почта
milestone_ceo@163.com

1R-0770 пластиковый стеклянный стакан топливного фильтра 3435527 стакан фильтра

Краткое описание:


Информация о продукте

Теги продукта

1R-0770 пластиковый стеклянный стакан топливного фильтра 3435527 стакан фильтра

чаша фильтра

чашка фильтра

Чашка фильтрующая 1Р-0770

3435527 чашка

Подробнее о стеклянной пластиковой миске

Топливные фильтры со стеклянной чашей имеют несколько дополнительных проблем, которых нет у встроенных топливных фильтров.

В топливном фильтре со стеклянной чашей топливо поступает в чашу через центральное отверстие в верхней части корпуса фильтра и выходит через другое отверстие в верхней части корпуса.

Элемент топливного фильтра должен плотно прилегать к верхней части корпуса топливного фильтра, чтобы все топливо правильно проходило через фильтр.Если фильтр установлен неправильно, топливо может пройти мимо фильтра, а небольшие частицы осадка также могут выйти через любой небольшой зазор.

Существует несколько различных конфигураций топливных фильтров, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный фильтр для вашего применения.Фильтры бывают разных размеров, и некоторые фильтры имеют большой верхний бумажный корпус с небольшими отверстиями снаружи.В некоторых оригинальных фильтрах использовался камнеобразный элемент со встроенной уплотнительной прокладкой вверху.

При замене топливного фильтра сначала устанавливайте топливный фильтр, а затем резиновую прокладку.Поместите резиновую прокладку на край чаши, вставьте ее в корпус и затяните винт чаши.Обязательно проверьте наличие утечек топлива.

Попадание пузырьков воздуха в топливный бак при работающем двигателе обычно связано с кипением газа.Небольшое количество пузырьков воздуха не о чем беспокоиться, но если у вас большие пузырьки или большое количество пузырьков, наиболее распространенные причины перечислены ниже.

Низкая точка паров топлива.

Проверьте, не попадает ли воздух в топливо.

Ржавчина на дне топливного бака, скорее всего, вызвана ржавым топливным баком.

Ключевая проблема заключается в том, что этанол поглощает воду из атмосферы.

Конечным результатом присутствия воды в топливе является разделение фаз, это означает, что топливо разделяется на два слоя: слой бензина, смешанного с небольшим количеством этанола сверху, и более тонкий слой снизу, состоящий из воды, смешанной с большей частью этанола.

Вода на дне топливного бака и внутри топливопроводов вызовет коррозию и ржавчину, а растворяющие свойства этанола ослабнут, и образующийся мусор попадет в топливный бак или, что еще хуже, в карбюратор или систему впрыска топлива.

Кэти (12)


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам