Фабрика фильтров Высококачественный автоматический топливный фильтр E422KP02D168

Размер товара

Внешний диаметр: 95 мм
Внутренний диаметр 1 : 46 мм
Внутренний диаметр 2: 45 мм
Высота: 184 мм
Тип реализации фильтра: вставка фильтра

Ссылочный номер ОЕМ

ГУСЕНИЦА: 376-2578
МЕЖДУНАРОДНЫЙ : 3004473C91
МЕЖДУНАРОДНЫЙ : 3004473C93
МЕЖДУНАРОДНЫЙ : 3004529C1
АЛ ФИЛЬТР : ALG-7559
БАЛДВИН: PF7986
ДОНАЛЬДСОН: P550821
ФЛИТГАРД: FS19869
кадр: CS10853
ФИЛЬТР ХЕНГСТ: E422KP02 D168
СМАЗОЧНЫЙ ФАЙНЕР: L7694F
ФИЛЬТРЫ WIX : 33991

Топливный фильтр

Фактически,топливный фильтрнеобходимо заменять каждые 30 000 км пробега при нормальной эксплуатации.Если содержание примесей в топливе велико, то расстояние движения должно быть соответственно сокращено.Но в целом рекомендуем замену каждые 20 000 км пробега.Чтобы определить оптимальное время замены, обратитесь к инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля_.
Обычно замену топливного фильтра проводят при капитальном ремонте автомобиля, одновременно меняют воздушный и масляный фильтры.Но на самом деле его можно соответствующим образом расширить в зависимости от ситуации с двигателем автомобиля, потому что текущий уровень технологии производства бензина относительно высок, а процесс от производства до продажи относительно закрыт.Километры не проблема.
В настоящее время существует два вида отечественного бензина: бензин на этаноле и бензин без этанола.Этаноловый бензин обладает определенным очищающим эффектом, а элемент бензинового фильтра автомобилей, которые часто добавляют этанольный бензин, имеет относительно длительный срок службы.Например, вокруг меня много людей, которые пробежали сотни тысяч километров и не изменились.Топливный бак бензина, не содержащего этанола, легко откладывает примеси.При переходе на этаноловый бензин этанол легко растворяет примеси и забивает бензиновый фильтр.Это требует внимания.Многие автомобили склонны к симптомам блокировки после возвращения из других мест для добавления этанола в бензин в течение определенного периода времени, и неопытным мастерам по техническому обслуживанию трудно найти проблему.
Иногда автомобиль не заводится с первого раза, а второй заводится нормально, в основном из-за бензинового фильтра.Фильтрующий эффект плохой, усилие уменьшается, и он не может обеспечить достаточное давление на топливную форсунку, что приводит к плохому распылению бензина.Однако, когда масляный насос снова запускается во второй раз, давление может быть нормальным, и его можно запустить.Поэтому, когда транспортное средство заводится с трудом и не может быть исключено после замены свечей зажигания и других деталей, это можно считать проблемой бензофильтра.На самом деле, когда трудно заводится, можно сначала проверить проблему бензинового фильтра, ведь свечу не так просто повредить.Не меняйте сразу, как только появится, это пустая трата денег.