Лучший масляный фильтр для полуприцепов для дизельных грузовиков E251HD11 Фильтры для грузовиков средней грузоподъемности
Лучший масляный фильтр для полуприцепов для дизельных грузовиков E251HD11 Фильтры для грузовиков средней грузоподъемности
Краткие сведения
Модель: серия Atego
Применимость автомобиля: Mercedes Heavy Duty - Европа Heavy Duty
Год:1998-2004
OE №:E251HD11
Модель автомобиля:Грузовик
Размер: 247*119,4 мм
Тип:Фильтры E251HD11 для грузовиков средней грузоподъемности
Материал: фильтровальная бумага
Применение: автоматический двигатель
Посылка: Индивидуальная инструкция
Заказ образца: Acceptbale
Сервис:Профессиональные услуги
Цвет:желтый
Тип бизнеса:Производитель
Условия оплаты: Т/Т
Во-первых, роль масляного фильтра: отфильтровывать примеси
В нормальных условиях различные детали двигателя смазываются маслом для обеспечения нормальной работы, но металлический мусор, поступающая пыль, нагар, окисленный при высокой температуре, и часть водяного пара, образующегося при работе деталей, будут продолжать скапливаться. подмешивание в масло в течение длительного времени сократит нормальный срок службы масла, а в тяжелых случаях может повлиять на нормальную работу двигателя.
Таким образом, в настоящее время роль масляного фильтра отражена.Проще говоря, функция масляного фильтра заключается в фильтрации большей части примесей в масле, сохранении чистоты масла и продлении его нормального срока службы.Кроме того, масляный фильтр также должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку и длительным сроком службы.
Во-вторых, состав масляного фильтра: фильтрующий элемент корпуса.
Проще говоря, масляный фильтр в основном состоит из двух частей: фильтровальной бумаги и оболочки.Конечно, есть и вспомогательные компоненты, такие как уплотнительные кольца, опорные пружины, перепускные клапаны и т. д. Эти вспомогательные компоненты не маленькие.Например, функция перепускного клапана заключается в том, что когда фильтровальная бумага выходит из строя из-за слишком большого количества загрязнений, масло проходит через перепускной канал.Клапан поступает в двигатель для смазки.Однако только по внешнему виду мы видим только масляный фильтр целиком, а фильтровальную бумагу, перепускной клапан и другие части не видно.
3. Цикл обслуживания масляного фильтра: это уязвимая часть
В нормальных условиях дилеры различных марок относят масляные фильтры к быстроизнашивающимся деталям.На примере FAW Toyota гарантийный срок на масляные фильтры составляет 6 месяцев с даты поставки или в пределах 10 000 километров пробега.Что касается замены, то в основном масло и масляный фильтр меняются вместе.Если его долго не менять, то функция масляного фильтра может быть утеряна, что со временем скажется на работе двигателя.
В-четвертых, разборка и сборка масляного фильтра:
При замене фильтра сначала поднимите автомобиль с помощью подъемника, а затем отвинтите масляную пробку на масляном поддоне, чтобы слить масло.
После того, как старое масло в автомобиле полностью слито, ключом для фильтров можно открутить старый масляный фильтр.Когда масло в машине практически перестало просачиваться, можно установить новый масляный фильтр.При установке механик наносит слой масла на новый масляный фильтр, чтобы добиться лучшего эффекта уплотнения.
Пять, качество метода идентификации масляного фильтра:
1. Внешний вид: тонкий и грубый на вид
Поддельный масляный фильтр имеет шероховатую печать на поверхности корпуса, а надписи обычно размыты.Шрифт заводского логотипа на поверхности настоящего масляного фильтра очень четкий, а текстура поверхностной краски очень хорошая.Внимательные друзья легко увидят разницу в сравнении.
2. С точки зрения фильтровальной бумаги: емкость фильтра
Поддельный масляный фильтр имеет плохую способность фильтровать примеси, что в основном отражается на фильтровальной бумаге.Если фильтровальная бумага слишком плотная, это повлияет на нормальный поток масла;если фильтровальная бумага слишком рыхлая, большое количество неотфильтрованных примесей будет беспорядочно поступать в масло.Вызывает сухое трение или чрезмерный износ внутренних деталей двигателя.
3. Байпасный клапан: вспомогательная функция
Функция перепускного клапана – это устройство для аварийной подачи масла при засорении фильтровальной бумаги из-за чрезмерного загрязнения.Однако встроенный перепускной клапан большинства поддельных масляных фильтров не очевиден, поэтому при выходе из строя фильтровальной бумаги масло не может быть доставлено вовремя, что вызовет сухое трение некоторых деталей в двигателе.
4. Прокладки: уплотнение и просачивание масла
Хотя прокладка выглядит немного неприметно, от нее зависит уплотнение между компонентами.Материал прокладки в поддельном масляном фильтре относительно некачественный, и при высокой температуре и высокопрочной работе двигателя это может привести к нарушению его герметичности, что в конечном итоге приведет к утечке масла.