Детали дизельного двигателя Weichai топливный 61000070005 масляный фильтр

Краткие сведения

Материал: фильтровальная бумага
ВРЕМЯ ДОСТАВКИ: 3-5DAY
Размер: стандартный размер
Упаковка: картонная упаковка
Минимальный заказ: 1
Качество: оригинальный OEM
Тип фильтра: ГрузовикМасляный фильтрЧасти
Торговая марка: вэйчай
Белый цвет
Год:2012-
Модель: Хово
Год:2006-
Модель: ХОВО А7
Комплектация автомобиля: Шакман
Год:2005-
Модель: Шакман
Комплектация автомобиля: SINOTRUK (CNHTC)
OE №:Масляный фильтр
Место происхождения: Хэбэй
Материал: фильтровальная бумага
Тип: Масляный фильтр
Размер: стандарт OEM
Номер ссылки: Масляный фильтр
Модель грузовика:Грузовик

Как работают топливные фильтры

Топливный фильтр подключается последовательно на трубопровод между топливным насосом и входом в корпус дроссельной заслонки.Функция топливного фильтра заключается в удалении оксида железа, пыли и других твердых примесей, содержащихся в топливе, для предотвращения блокировки топливной системы (особенно топливной форсунки).Снизить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя и повысить надежность.Конструкция топливной горелки состоит из алюминиевого корпуса и кронштейна с внутренней частью из нержавеющей стали.Кронштейн оснащен высокоэффективной фильтровальной бумагой в форме хризантемы для увеличения проходного сечения.Фильтры EFI нельзя использовать с карбюраторными фильтрами.

Поскольку фильтр EFI часто выдерживает давление топлива 200-300 кПа, прочность на сжатие фильтра обычно должна достигать более 500 кПа, в то время как карбюраторный фильтр не должен достигать такого высокого давления.

Классификация топливных фильтров

1. Дизельный фильтр
Конструкция дизельного фильтра примерно такая же, как у масляного фильтра, и бывает двух типов: сменный и навинчиваемый.Однако его требования к устойчивости к рабочему давлению и температуре масла намного ниже, чем у масляных фильтров, а требования к эффективности фильтрации намного выше, чем у масляных фильтров.В фильтрующем элементе дизельного фильтра в основном используется фильтровальная бумага, а в некоторых также используется войлок или полимерный материал.

Дизельные фильтры можно разделить на два типа:
(1), дизельный водоотделитель
Важной функцией влагоотделителя дизельного топлива является отделение воды в дизельном топливе.Наличие воды крайне вредно для системы подачи топлива дизеля, а коррозия, износ и заклинивание еще больше ухудшит процесс сгорания дизеля.Двигатели с выбросами выше уровня National III предъявляют более высокие требования к водоотделению, а высокие требования требуют использования высокоэффективных фильтрующих материалов.

(2), дизельный фильтр тонкой очистки
Фильтр тонкой очистки дизельного топлива используется для фильтрации мелких частиц в дизельном топливе.Дизельный двигатель с выбросами выше национальной тройки в основном нацелен на эффективность фильтрации частиц размером 3-5 микрон.
2. Бензиновый фильтр
Бензиновые фильтры делятся на карбюраторные и EFI.В бензиновых двигателях с карбюратором бензиновый фильтр расположен на входе топливного насоса, а рабочее давление низкое.Обычно используются нейлоновые оболочки.Бензиновый фильтр расположен на выходе из топливоподкачивающего насоса и имеет высокое рабочее давление, как правило, с металлическим корпусом.В фильтрующем элементе бензинового фильтра в основном используется фильтровальная бумага, а в некоторых также используется нейлоновая ткань и полимерные материалы.

Поскольку метод сгорания бензинового двигателя отличается от метода сгорания дизельного двигателя, общие требования не такие жесткие, как у дизельного фильтра, поэтому цена низкая.
3. Фильтр природного газа
Фильтры природного газа широко используются в металлургии, химической промышленности, нефтяной, бумажной, медицинской, пищевой, горнодобывающей, электроэнергетической, городской, бытовой и других газовых отраслях.Газовый фильтр является незаменимым устройством на трубопроводе для транспортировки среды.Обычно он устанавливается на входе редукционного клапана, предохранительного клапана, позиционного клапана или другого оборудования для устранения примесей в среде и защиты нормальной работы клапана и оборудования.Использование, снижение затрат на обслуживание оборудования.

действие топливного фильтра
Функция топливного фильтра заключается в удалении оксида железа, пыли и других твердых примесей, содержащихся в топливе, для предотвращения блокировки топливной системы (особенно топливной форсунки).Снизить механический износ, обеспечить стабильную работу двигателя и повысить надежность.

Зачем менять топливный фильтр
Как мы все знаем, бензин очищается от сырой нефти с помощью сложного процесса, а затем транспортируется на различные заправочные станции по специальным маршрутам и, наконец, доставляется в топливный бак владельца.При этом примеси в бензине неизбежно будут попадать в топливный бак, а кроме того, с увеличением времени использования количество примесей также будет увеличиваться.Таким образом, фильтр, используемый для фильтрации топлива, будет грязным и полным отбросов.Если это продолжится, эффект фильтрации будет значительно снижен.

Поэтому рекомендуется заменить его при достижении количества километров.Если его не заменить или задержать, то это обязательно повлияет на работу автомобиля, что приведет к плохому течению масла, отсутствию дозаправки и т.д., и в конечном итоге приведет к хроническому повреждению двигателя или даже капитальному ремонту двигателя. .

Как часто менять топливный фильтр
Цикл замены автомобильных топливных фильтров обычно составляет около 10 000 км пробега.Чтобы определить оптимальное время замены, обратитесь к инструкциям в руководстве по эксплуатации автомобиля.Обычно замена топливного фильтра проводится при капитальном техническом обслуживании автомобиля, и он заменяется одновременно с воздушным фильтром и масляным фильтром, что мы называем «три фильтра» каждый день.

Регулярная замена «трех фильтров» является ключевым способом обслуживания двигателя, что имеет большое значение для снижения износа двигателя и обеспечения его долговечности.

Свяжитесь с нами