Фильтр 91111-008 сепаратора масла и газа винтового воздушного компрессора для аксессуаров компрессора SA-185W

Принцип работы маслоотделителя воздушного компрессора.

Элемент масло- и газоотделителя является ключевым компонентом, определяющим качество сжатого воздуха воздушного компрессора.Сжатый воздух из головки компрессора уносит крупные и мелкие капли масла.Крупные капли масла легко отделяются при прохождении через резервуар для разделения нефти и газа, в то время как мелкие капли масла (взвешенные частицы масла диаметром менее 1 мкм) должны фильтроваться через слои микронного и стекловолоконного фильтрующего материала фильтрующего элемента для разделения нефти и газа. .Благодаря диффузии фильтрующего материала частицы масла захватываются непосредственно фильтрующим материалом, а такие механизмы, как агломерация при инерционном столкновении, заставляют взвешенные частицы масла в сжатом воздухе быстро агломерироваться в крупные масляные капли.Впускной патрубок возврата масла в углублении возвращается в систему смазочного масла головки машины, так что компрессор может выталкивать более чистый и безмасляный сжатый воздух.Когда твердые частицы в сжатом воздухе проходят через сердечник маслоотделения, они остаются в фильтрующем слое, что приводит к постоянному увеличению перепада давления (сопротивления) сердечника маслоотделения.С увеличением времени использования маслоотделителя, когда перепад давления маслоотделителя достигает 0,08-0,1 МПа, фильтрующий элемент необходимо заменить.В противном случае эксплуатационные расходы компрессора увеличатся (потребление
Электричество).Основываясь на использовании фильтрующих материалов второго класса в мире, компания Санта-Фейма проверяет содержание масла в сердечнике сепарации масла и перепад давления и готова предоставить вам сердечники сепарации масла с низким содержанием остаточного масла, низким перепадом давления, и золото долголетия.

Опасности чрезмерного использования высокоэффективных фильтрующих элементов:

(1) Низкая эффективность фильтрации, а качество воздуха в компрессоре не соответствует требованиям использования, что приводит к отказу газового оборудования в нормальной работе или к значительному снижению качества продукта:
(2) После блокировки пьезосопротивление увеличивается, что приводит к увеличению фактического давления выхлопа агрегата, увеличению энергопотребления агрегата и увеличению производственных затрат.