Если фильтрующий элемент воздушного фильтра забит или сопротивление проходящего воздуха увеличивается из-за проблем с качеством, дизельный двигатель будет страдать от недостаточного забора воздуха.Если количество воздуха, поступающего в цилиндр, уменьшается, то топливная смесь становится неподходящей (обычно смесь слишком богатая), и прямым следствием этого является неполное сгорание впрыскиваемого в цилиндр топлива.В это время дизельный двигатель может иметь недостаточную мощность и явление неисправности черного дыма из выхлопных газов.Каковы последствия забитого воздушного фильтра дизельного генератора?
Основными компонентами системы впуска дизельного двигателя являются: воздушный фильтр, впускной трубопровод, компрессор, промежуточный охладитель, впускной коллектор и т. д. Эти компоненты в основном отвечают за проблемы с дыханием дизельных двигателей.Система впуска оказывает большое влияние на мощность дизельного двигателя.Если всасываемого воздуха будет недостаточно, дизельный двигатель будет переварен;если всасываемый воздух не чистый, это приведет к преждевременному износу дизельного двигателя.
1. Коэффициент воздушного фильтра.Функция воздушного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровывать пыль и примеси в воздухе и направлять чистый воздух (или горючую смесь воздуха и топлива) в камеру сгорания, чтобы уменьшить количество между поршнем и гильзой цилиндра, между поршнем группа и клапан.носить между группами.Кроме того, он также имеет эффект подавления шума впуска дизельного двигателя.
Если фильтрующий элемент воздушного фильтра забит или сопротивление проходящего воздуха увеличивается из-за проблем с качеством, дизельный двигатель будет страдать от недостаточного забора воздуха.Если количество воздуха, поступающего в цилиндр, уменьшается, то топливная смесь становится неподходящей (обычно смесь слишком богатая), и прямым следствием этого является неполное сгорание впрыскиваемого в цилиндр топлива.В это время дизельный двигатель может иметь недостаточную мощность и явление неисправности черного дыма из выхлопных газов.
2, факторы впускной трубы.В соединительном трубопроводе от воздушного фильтра к впускному коллектору дизеля обычно имеется штуцер резинового шланга (у дизеля с наддувом это впускной патрубок компрессора).Если по какой-либо причине шланг сжат или поврежден внутренним отслаиванием и т. д., это повлияет на количество проходящего через него воздуха, и результат будет таким же, как засорение воздушного фильтра.Это также приведет к явлению недостаточной мощности дизельного двигателя из-за недостаточного количества всасываемого воздуха.
Время публикации: 11 марта 2022 г.