производительна масловодяном сепараторе элемент топливного фильтра A0004779115

Масляный фильтр

Способ замены фильтрующего элемента: 1. Замена фильтрующего элемента одноствольного устройства предварительной фильтрации: а.Закройте шаровой кран входа масла и откройте верхнюю торцевую крышку.(Верхнюю торцевую крышку типа алюминиевого сплава нужно аккуратно поддеть из бокового зазора плоской отверткой);б.Отвинтите заглушку канализационного выхода, чтобы слить канализационное масло;в.Ослабьте крепежную гайку на верхнем конце фильтрующего элемента, и оператор наденет маслонепроницаемую одежду. Крепко возьмите фильтрующий элемент в перчатках и снимите старый фильтрующий элемент вертикально вверх;д.Установите новый фильтрующий элемент, наденьте верхнее уплотнительное кольцо (с собственной уплотнительной прокладкой на нижнем конце) и затяните гайку;ф.Затяните заглушку выхода канализации и закройте верхнюю торцевую крышку (обратите внимание на прокладку уплотнительного кольца), и затяните болты.2. Замена фильтрующего элемента двухствольного параллельного устройства предварительной фильтрации: a.Сначала закройте впускной масляный клапан фильтра на одной стороне фильтрующего элемента, который необходимо заменить, через несколько минут закройте выпускной масляный клапан, затем отвинтите болты торцевой крышки и откройте торцевую крышку;б.Откройте канализационный клапан, чтобы полностью слить грязное масло и предотвратить попадание грязного масла в чистую масляную камеру при замене фильтрующего элемента;в.Ослабьте крепежную гайку на верхнем конце фильтрующего элемента, оператор наденет маслостойкие перчатки, чтобы плотно удерживать фильтрующий элемент, и снимите старый фильтрующий элемент вертикально вверх;в.Установите новый фильтрующий элемент, проложите верхнее уплотнительное кольцо (нижний конец имеет собственную уплотнительную прокладку) и затяните гайку;д.Закройте сливной кран, закройте верхнюю торцевую крышку (обратите внимание на прокладку уплотнительного кольца) и затяните болты.E. Сначала откройте впускной клапан масла, затем откройте выпускной клапан, сразу же закройте выпускной клапан, когда масло выйдет из выпускного клапана, а затем откройте выпускной клапан масла;затем таким же образом поработайте с фильтром с другой стороны.
Воздушный фильтр генераторной установки: в основном это воздухозаборное устройство, которое фильтрует частицы и примеси в воздухе, вдыхаемом во время работы поршневой генераторной установки.Он состоит из фильтрующего элемента и корпуса.Основными требованиями к воздушному фильтру являются высокая эффективность фильтрации, низкое сопротивление потоку и непрерывная эксплуатация в течение длительного времени без технического обслуживания.Если во время работы генераторной установки вдыхаемый воздух содержит пыль и другие примеси, это усугубляет износ деталей, поэтому необходимо установить воздушный фильтр.
Существует 3 способа фильтрации воздуха: инерционный, фильтрующий и масляный.
Инерционный тип: Поскольку плотность частиц и примесей выше, чем у воздуха, когда частицы и примеси вращаются вместе с воздухом или совершают резкие повороты, центробежная сила инерции может отделить примеси от воздушного потока.

Тип фильтра: направляйте воздух через металлическую сетку фильтра или фильтровальную бумагу и т. д., чтобы блокировать частицы и примеси и прилипать к фильтрующему элементу.

Тип масляной ванны: в нижней части воздушного фильтра находится масляный поддон, который использует поток воздуха для быстрого воздействия на масло, отделяет частицы и примеси и прилипает к маслу, а взбалтываемые капли масляного тумана проходят через фильтрующий элемент с поток воздуха и прилипнуть к маслу.на фильтрующем элементе.Когда воздух проходит через фильтрующий элемент, он может дополнительно поглощать примеси, чтобы достичь цели фильтрации.

Свяжитесь с нами