Производитель высокого качества AH1135 для деталей двигателя генератора воздушного фильтра OEM ODM по индивидуальному заказу

Информация о товаре
Внешний диаметр: 343 мм
Высота: 655 мм
Внутренний диаметр: 172 мм
Тип реализации фильтра: вставка фильтра
ОЕМ
КУММИНЗ: 3099012
Номер ссылки
БАЛДВИН: PA2724
ДОНАЛЬДСОН: P524838
ФЛИТГАРД: AH1135
ФЛИТГАРД: AH1135M
кадр: CA6623
ФИЛЬТР ХЕНГСТ: E1491L
СМАЗОЧНЫЙ ФАЙНЕР: LAF8003
ФИЛЬТРЫ WIX : 46851
Воздушный фильтр — сокращение от воздушный фильтр.
В процессе работы двигателю необходимо подсасывать много воздуха.Если воздух не фильтровать, взвешенная в воздухе пыль будет засасываться в цилиндр, что ускорит износ поршневой группы и цилиндра.Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, могут вызвать серьезное «вытягивание цилиндра», что особенно серьезно в сухой и песчаной рабочей среде.Воздушный фильтр устанавливается перед карбюратором или впускной трубой для фильтрации пыли и песка в воздухе, обеспечивая поступление в цилиндр достаточного количества чистого воздуха.
По принципу фильтрации воздушные фильтры можно разделить на фильтрующие, центробежные, масляные и композитные.
1. Во время установки, независимо от того, используется ли фланец, резиновая трубка или прямое соединение между воздушным фильтром и впускной трубой двигателя, они должны быть герметичными и надежными, чтобы предотвратить утечку воздуха.На обоих концах фильтрующего элемента должны быть установлены резиновые прокладки;Барашковую гайку крышки не следует затягивать слишком сильно, чтобы не сдавить бумажный фильтрующий элемент.
2. Во время технического обслуживания бумажный фильтрующий элемент нельзя очищать в масле, в противном случае бумажный фильтрующий элемент выйдет из строя, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.Во время технического обслуживания для удаления пыли и грязи, прилипших к поверхности бумажного фильтрующего элемента, можно использовать только метод вибрации, метод удаления мягкой щеткой (чистка вдоль складок) или метод продувки сжатым воздухом.Что касается части фильтра грубой очистки, пыль в части сбора пыли, лопастях и трубе циклона должна быть удалена вовремя.Даже если за ним можно каждый раз тщательно ухаживать, бумажный фильтрующий элемент не сможет полностью восстановить свои первоначальные характеристики, и его сопротивление воздухозаборнику возрастет.Поэтому, как правило, когда бумажный фильтрующий элемент необходимо обслуживать в четвертый раз, его следует заменить новым фильтрующим элементом.Если бумажный фильтрующий элемент имеет трещины, перфорацию или фильтровальную бумагу и торцевую крышку обезжирены, их следует немедленно заменить.
3. При использовании необходимо строго следить за тем, чтобы воздушный фильтр с бумажным сердечником не намокал от дождя, потому что, как только бумажный сердечник впитает много воды, это значительно увеличит сопротивление воздухозаборнику и сократит миссию.Кроме того, воздушный фильтр с бумажным сердечником не должен контактировать с маслом и огнем.
4. Некоторые двигатели автомобилей оснащены циклонным воздушным фильтром.Пластиковая крышка на конце бумажного фильтрующего элемента представляет собой кожух.Лопасти на крышке заставляют воздух вращаться, и 80% пыли отделяется под действием центробежной силы и собирается в пылесборнике.Пыль, достигающая бумажного фильтрующего элемента, составляет 20% от вдыхаемой пыли, а общая эффективность фильтрации составляет около 99,7%.Поэтому при обслуживании циклонного воздушного фильтра будьте осторожны, чтобы не пропустить пластиковый кожух на фильтрующем элементе.