Фильтр гидравлического масла высокого качества RE573817 для JOHN DEERE 8245R 8270R 8295R 8320R 8345R 8370R
Высокого качестваФильтр гидравлического масла RE573817 для JOHN DEERE 8245R
Что такое гидравлический фильтр?
Фильтрующий элемент гидравлического масла используется в гидравлической системе для фильтрации твердых частиц и коллоидных веществ в рабочей среде.А также фильтрация различных масляных систем от внешнего смешения
Он может эффективно контролировать степень загрязнения рабочей среды и обеспечивать нормальную работу механического оборудования.Это неотъемлемая часть серии трубопроводов для транспортировки среды.Элемент фильтра гидравлического масла эквивалентен фильтру гидравлического масла.Только с качественным фильтрующим элементом гидравлического масла гидравлическая система может работать лучше.Элемент фильтра гидравлического масла в основном изготавливается из тканой сетки из нержавеющей стали, спеченной сетки и тканой сетки из железа.Поскольку фильтрующие материалы, которые он использует, в основном представляют собой фильтровальную бумагу из стекловолокна, фильтровальную бумагу из химического волокна и фильтровальную бумагу из древесной массы, он имеет высокую концентричность и высокое давление., Хорошая прямолинейность, его структура изготовлена из однослойной или многослойной металлической сетки и фильтрующего материала, количество слоев и количество ячеек сетки определяются в зависимости от различных условий использования и использования.Элементы фильтра гидравлического масла широко используются в сталелитейной, электроэнергетической, металлургической, судостроительной, авиационной, бумажной, химической промышленности, станкостроении и строительной технике, строительной технике и других областях.Следующий редактор познакомит вас с правильным методом использования фильтрующего элемента гидравлического масла, факторами, влияющими на жизнь, сферой применения, методом определения качества, методом замены, методом технического обслуживания и методом покупки.Давайте посмотрим!
Правильное использование фильтрующего элемента гидравлического масла
1. Перед заменой фильтрующего элемента гидравлического масла слейте оригинальное гидравлическое масло из коробки и проверьте три элемента фильтра гидравлического масла: элемент фильтра возврата масла, элемент фильтра всасывания масла и элемент фильтра пилота.
При наличии железных опилок, медных опилок или других примесей возможна неисправность гидравлических компонентов, в которых расположен фильтрующий элемент гидравлического масла.После капитального ремонта и устранения прочистите систему.
2. При замене гидравлического масла все элементы фильтра гидравлического масла (элемент фильтра возврата масла, элемент фильтра всасывания масла, элемент фильтра пилота) должны быть заменены одновременно, в противном случае это эквивалентно отказу от замены.3. Найдите этикетки гидравлического масла.Не смешивайте гидравлические масла разных марок и марок, так как это может привести к реакции фильтрующего элемента гидравлического масла, его порче и образованию хлопьев.4. Перед заправкой топливом необходимо установить фильтрующий элемент гидравлического масла (фильтрующий элемент всасывания масла).Форсунка, закрытая фильтрующим элементом гидравлического масла, ведет непосредственно к основному насосу.Если попадут примеси, скорость будет ускорена.
Основной насос изношен, и если насос будет тяжелым, его можно будет ударить.
5. После добавления масла обратите внимание на основной насос, чтобы выпустить воздух, в противном случае весь автомобиль временно не будет двигаться, главный насос будет издавать ненормальный шум (воздушный звуковой удар), а кавитация повредит гидравлический масляный насос.
Метод отвода воздуха заключается в непосредственном ослаблении соединения трубы в верхней части основного насоса и его непосредственном заполнении.
6. Регулярно проводите тестирование масла.Гидравлический фильтрующий элемент является расходным материалом и обычно требует замены сразу после засорения.7. Обратите внимание на промывку масляного бака и трубопроводов системы, а при заправке пропустите заправочное устройство с фильтром.
8. Не допускайте прямого контакта масла в топливном баке с воздухом и не смешивайте старое и новое масло, что способствует продлению срока службы фильтрующего элемента.