Топливный фильтр OEM 32 925915 32/925915 32-925915 для JCB 3CX 4CX
Топливный фильтр ОЕМ 32 92591532/925915 32-925915для JCB 3CX 4CX
Краткие сведения
Материал: металл + бумага
Качество: высокая производительность
Пакет: оборотный
Оплата: т/т
Сервис: профессиональные услуги
Минимальный заказ: 200 шт.
Срок поставки: 7-30 дней
Отгрузка: вовремя
Место происхождения: Китай
ОЭ №: 32-925915
Гарантия: 12 месяцев
Сертификация:ISO/TS16949
Модель автомобиля: Форд
Размер: стандартный размер
1. Основное введение
В процессе работы двигателя к смазочному маслу постоянно примешиваются металлические частицы износа, пыль, окисленный при высоких температурах нагар, коллоидные отложения, вода.Функция масляного фильтра состоит в том, чтобы отфильтровывать эти механические примеси и смолы, поддерживать чистоту смазочного масла и продлевать срок его службы.Масляный фильтр должен обладать высокой фильтрующей способностью, малым сопротивлением потоку и длительным сроком службы.Как правило, в системе смазки устанавливается несколько фильтров с различной фильтрующей способностью — коллектор, фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки, которые соответственно включены параллельно или последовательно в основной масляный канал.(Подключенный последовательно с основным масляным каналом называется полнопоточным фильтром. При работе двигателя все смазочное масло фильтруется фильтром, параллельно ему - раздельно-поточным фильтром.) .Среди них фильтр грубой очистки подключен последовательно к основному масляному каналу, который является полнопроходным;фильтр тонкой очистки подключен параллельно главному масляному каналу, который является разделенным потоком.Современные автомобильные двигатели, как правило, оснащены только коллекторным фильтром и полнопоточным масляным фильтром.
2. Технические характеристики масляного фильтра
Фильтровальная бумага: масляный фильтр предъявляет более высокие требования к фильтровальной бумаге, чем воздушный фильтр, в основном потому, что температура масла колеблется от 0 до 300 градусов.При резком изменении температуры соответственно изменяется и концентрация масла.Это повлияет на поток масла через фильтр.Бумажный фильтр высококачественного масляного фильтра может отфильтровывать загрязнения и обеспечивать достаточный поток при резких перепадах температуры.
●Резиновое уплотнительное кольцо: уплотнительное кольцо фильтра высококачественного масла изготовлено из специальной резины, обеспечивающей 100% утечку масла.
● Клапан подавления обратного потока: имеется только в высококачественных масляных фильтрах.При выключенном двигателе предотвращает высыхание масляного фильтра;когда двигатель повторно зажигается, он немедленно создает давление для подачи масла для смазки двигателя.
● Предохранительный клапан: доступен только в высококачественных масляных фильтрах.Когда температура наружного воздуха падает до определенного значения или когда срок службы масляного фильтра превышает нормальный, перепускной клапан открывается под особым давлением, позволяя нефильтрованному маслу поступать непосредственно в двигатель.Тем не менее, примеси в масле попадут в двигатель, но это намного меньше, чем потери, вызванные отсутствием масла в двигателе.Поэтому предохранительный клапан является ключом к защите двигателя в аварийной ситуации.
3. Установка и цикл замены масляного фильтра Установка:
а) Слейте или отсосите старое масло
б) Ослабьте крепежный винт и снимите старый масляный фильтр
в) Нанесите слой масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
г) Установите новый масляный фильтр и затяните установочный винт.
Предлагаемый цикл замены: легковые и коммерческие автомобили заменяются раз в полгода.
4. Автомобильные требования к масляным фильтрам
Точность фильтрации, отфильтровать все частицы > 30 мкм,
Уменьшает попадание частиц в смазочные зазоры и вызывает износ (< 3–30 мкм)
Расход масла соответствует потребности двигателя в масле.
Длительный цикл замены, как минимум больше, чем срок службы масла (км, время)
Точность фильтрации соответствует требованиям защиты двигателя и снижения износа.
Большой объем золы, подходит для суровых условий.
Может адаптироваться к более высокой температуре масла и коррозии.
При фильтрации масла чем ниже разница давлений, тем лучше, чтобы масло могло беспрепятственно проходить.