Размер товара

Внешний диаметр: 110,01 мм
Высота: 167,39 мм
Размер резьбы: M30 X 1,5-6H INT
Диаметр: 108 мм

перекрестная ссылка OEM

ERF: 1355179
ЛЕЙЛАНД: PCV2473
РОЛЛС-РОЙС: CV2473
ФЛЕТГАРД: LF3356

эффект

Верхняя часть сжимается пружиной и перемещается в осевом направлении ротора, а нижняя часть ротора снабжена двумя соплами, расположенными напротив друг друга.При работающем двигателе небольшая часть масла откачивается из масляного насоса и поступает в фильтр через масляный порт.Когда давление масла ниже 9 с кПа, клапан ограничения давления масла на входе закрывается и фильтр тонкой очистки не работает.Когда давление масла превышает 98 кПа, клапан ограничения давления постепенно открывается, и масло распыляется из выходного отверстия для масла через центральное отверстие вала ротора.Затем он входит в корпус ротора через масляное отверстие и распыляется из двух форсунок, поэтому сила реакции распыления толкает вращающуюся стрелку во вращение.При повышении давления масла до 294 кПа скорость вращения ротора может достигать 5000 об/мин и более.Примеси в смазочном масле в полости ротора имеют больший удельный вес, чем смазочное масло.Под действием вращающейся центробежной силы он отбрасывается к стенке ротора.Прикрепите крышку к стене.Чистое смазочное масло в центре поступает в две форсунки из центра и непрерывно распыляется наружу, а распыленное смазочное масло стекает обратно в нижний картер.Его функция заключается в фильтрации вредных частиц и воды в системе топливного газа двигателя.
Когда сетчатый фильтр заблокирован, сила всасывания впускного маслопровода увеличивается.Преодолевая прочность сетчатого фильтра, сломанный порт покидает крышку, и масло поступает в масловсасывающую трубку непосредственно из кольцевого порта, не проходя через сетчатый фильтр.Фильтр грубой очистки подключается последовательно между масляным насосом и основным масляным каналом, поэтому его также называют полнопоточным фильтром для удаления более крупных примесей в масле.Он в основном состоит из верхней крышки, кожуха, бумажного фильтрующего элемента и перепускного клапана.При работе двигателя смазочное масло под давлением направляется в полость вокруг фильтрующего элемента, более крупные примеси в масле блокируются бумажным фильтрующим элементом, а чистое смазочное масло поступает во внутреннюю полость фильтрующего элемента и затем проходит через выходное отверстие для масла. Входит в главный масляный канал блока цилиндров.Фильтр тонкой очистки: его функция заключается в фильтрации мелких примесей в смазочном масле.Обычно он подключается параллельно главному маслопроводу и бывает двух видов: центробежный и картонный.Конструкция центробежного фильтра тонкой очистки: полый вал закреплен на обечайке, корпус ротора и торцевая втулка соединены как единое целое, и он расположен на упорном подшипнике, который может свободно вращаться вокруг вала ротора.Накидная гайка скрепляет крышку ротора и корпус ротора.

Свяжитесь с нами