Масляный фильтр заводской цены 01174416 Масляный фильтр двигателя 0117 4416

Краткое описание:

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Размер

Внутренний диаметр 2: 62 мм

Высота: 93,5 мм

Диаметр уплотнительного кольца: 72 мм

Пусковой крутящий момент: 20 Нм

Диаметр корпуса: 76 мм

Тип реализации фильтра: навинчивающийся фильтр

Давление открытия перепускного клапана: 2,5 бар

Рекомендуемый номер детали специального инструмента: OCS 1

Резьба соединителя: 3/4″-16UNF-2B

ОЕМ

ДЕЙЦ:01174416

ДОЙЦ : 1164626

ДОЙЦ : 1174416

ДОЙЦ : A0,4H4123

ИВЕКО : 1174416

Перекрестная ссылка

БОШ: 0451103019

БОШ: 0 451 103 272

ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ: DO 217

ОЧИСТКА ФИЛЬТРОВ: DO 289

СРАВНЕНИЕ: 98262/136

ФРАД : 15.30.11/110

ФРАД : 17.33.02/110

кадр: PH2816

кадр: PH4824

ФИЛЬТР ХЕНГСТ: H90W02

МАЛЕ ОРИГИНАЛ: OC 198

MANN-ФИЛЬТР : W 712/4

МОНАРК : 30738048

Из каких компонентов состоит масляный фильтр?

Масляный фильтр состоит из следующих компонентов, которые вместе составляют общую функцию масляного фильтра.

1) Железная банка (внешний цилиндр): контейнер, используемый для обеспечения непрерывной работы фильтра под давлением (фильтровальная бумага).Как правило, толщина должна быть 0,4—0,6 мм (тележка), 0,6—1,0 мм (тележка), а толщина тягового органа не более 20–25 %, требуется выдерживать давление 4–4 мм. 7 кг без изменения формы и не ломаясь;

2) Пружина: используется для удержания фильтра (бумажный сердечник) и фиксации его в железной банке во время вибрации и потока масла.Есть и тарельчатые пружины, но стоимость высокая;

3) Но резиновое кольцо клапана (обратный клапан): Используется для предотвращения обратного потока масла, чтобы масло было в масляном фильтре в течение длительного времени, чтобы двигатель можно было смазывать сразу, когда он только запущен;

4) Фильтр: используется для фильтрации шлама в масле.Используемые фильтрующие материалы обычно делятся на фильтры поверхностного и слоистого типа.Они состоят из фильтровальной бумаги и верхней и нижней нижних крышек.Фильтровальная бумага сложена на поверхности.

5) Внутренняя железная сетка: используется для поддержки и фиксации бумажного сердечника;

6) Предохранительный клапан: установлен на фильтре (бумажный сердечник), его функция заключается в том, что, когда фильтр (бумажный сердечник) заблокирован, он автоматически открывается после того, как давление масла достигнет 1 кг, чтобы пропустить масло;

7) Нижняя пластина: используется для соединения железной банки (внешний цилиндр) и крепления масляного фильтра на двигателе;

8) Соединительная пластина: используется для фиксации резинового кольца на нижней пластине;

9) Уплотнительное кольцо: при установке масляной сетки на двигатель оно действует как уплотнение и устанавливается на соединительную пластину.Как правило, он на 1,2–1,6 мм выше, чем масляная сетка, и требования к его термостойкости могут достигать -40 ℃-140 ℃ без старения (как правило, его необходимо вулканизировать).