заводская цена двигателя внутренний воздушный фильтр RE51630 для трактора
заводская цена двигателя внутренний воздушный фильтр RE51630 для трактора
Размер
Внешний диаметр: 150 мм
Внутренний диаметр 1 : 110 мм
Внутренний диаметр 2: мм
Тип реализации фильтра: фильтр свежего воздуха
Перекрестная ссылка
Топливный фильтр
Функция топливного фильтра заключается в отфильтровывании твердых частиц и влаги в дизельном топливе, уменьшении износа прецизионных деталей в ТНВД и топливной форсунке, чтобы обеспечить надежную работу ТНВД и топливной форсунки и продлить срок их службы.
Дизельное масло из топливного бака поступает между корпусом фильтра и фильтрующим элементом через штуцер маслоподводящего патрубка через маслозаборное отверстие на крышке.Более крупные примеси и влага в дизельном топливе оседают на дне картера.Дизельное топливо поступает во внутреннюю полость через бумажный фильтрующий элемент, и примеси блокируются из фильтрующего элемента.Чистое дизельное топливо поступает в выпускное отверстие для масла на седле фильтра через верхнее центральное отверстие фильтрующего элемента и направляется в маслоподводящую трубу через соединительный болт маслоотводной трубки и поступает в распылитель.масляный насос.
Многие водители считают, что при каждой заправке дизельного топлива после длительного периода выпадения осадков, примеси и вода в масле отфильтровываются, и предпочитают отказаться от установки или не обслуживать дизельный фильтр в течение длительного времени.Потерял большое из-за малого.
Даже если в дизельном топливе выпадают естественные осадки в течение определенного периода времени перед заправкой, на него будут влиять неопределенные факторы, такие как окружающая среда, используемые инструменты и чистота топливного бака при заправке, что также загрязняет дизельное топливо, что привести к повреждению двигателя и т. д. Другие детали вызывают повреждения, поэтому дизельный фильтр играет незаменимую роль, и регулярное техническое обслуживание нельзя игнорировать.
Дизельные фильтры делятся на фильтры грубой очистки и фильтры тонкой очистки.
◆ Воду и грязь в отстойнике следует вовремя удалять для фильтра грубой очистки, а грязь в корпусе фильтра грубой очистки следует промывать чистым топливом.Медный сетчатый фильтрующий элемент следует чистить вдоль проволоки щеткой.Удалите грязь сжатым воздухом.При установке хорошо набейте отстойную подставку и затяните гайку, чтобы предотвратить утечку масла.
◆Фильтр тонкой очистки сначала удаляет пыль снаружи корпуса, вынимает фильтрующий элемент, наносит осадочное масло и одновременно очищает внутреннюю полость корпуса фильтра.Фильтрующий элемент сильно загрязнен, а пропускная способность топлива после очистки остается плохой, поэтому его следует заменить новым.