Применимый

Сжатый воздухсепаратор топливной водыиспользуется для отделения конденсированной влаги и масла в сжатом воздухе, чтобы сжатый воздух можно было предварительно очистить.Давление общего использования составляет 0,1 МПа-2,5 МПа.
Принцип работы водоотделителя сжатого воздуха:
Когда сжатый воздух поступает в сепаратор топлива и воды, направление и скорость потока резко меняются, а затем по инерции происходит разделение капель масла и капель воды с большей плотностью, чем у сжатого воздуха.Наиболее распространенными являются ударный водоотделитель топлива и кольцевой роторный водоотделитель топлива.После поступления сжатого воздуха в корпус водомасляного сепаратора со стороны входного отверстия воздушный поток сначала блокируется перегородкой и загибается обратно вниз, а затем поднимается вверх, совершая круговое вращение.Таким образом, капли воды и масла отделяются от воздуха и оседают на дне оболочки под действием центробежной силы и силы инерции.

В другой системе разделения топлива и воды внутри используется проволочная сетка из нержавеющей стали для соединения набивки, а корпус изготовлен из стальной сварной конструкции резервуара.Общее рабочее давление составляет 0,1 МПа-2,5 МПа.Принцип состоит в том, чтобы использовать органическую комбинацию циклона и проволочной сетки из нержавеющей стали для улавливания тумана и в то же время использовать механизмы прямого перехвата, инерционного столкновения, броуновской диффузии и конденсации, которые могут эффективно удалять пыль, воду и масляный туман. воздуха и удалить воду и масло.Большое количество, подходит для широкого спектра условий работы.
Когда сжатый воздух, содержащий масло и воду, поступает в водоотделитель топлива, крупные капли падают на дно водоотделителя под действием силы тяжести, а туманные мелкие капли захватываются сеткой и конденсируются в крупные капли. топливно-водяной сепаратор.Нижняя часть устройства.Таким образом, захваченная жидкость отделяется, а отделенная жидкость стекает в нижнюю часть и выпускается путем ручного открытия клапана или установки клапана для слива воздуха в нижней части для выпуска из корпуса.
Судно
Этот морской сепаратор топливной воды может эффективно очищать льяльную воду, содержащую различные мазуты, остаточную нефть чрезвычайно высокой плотности и эмульсионные смеси оксидов железа, поверхностно-активных веществ и т. д. на судах.
Автомобиль

Модели, в которых используются двигатели Common Rail высокого давления в соответствии с тремя национальными стандартами, также предъявляют более высокие требования к качеству дизельного топлива.Поскольку топливные форсунки высокого давления должны точно контролировать давление впрыска топлива, время впрыска топлива и объем впрыска топлива, они требуют более совершенного мастерства.Если в дизельном топливе есть вода или примеси, которые не отфильтрованы начисто, это вызовет износ плунжера и даже частей топливной форсунки, вплоть до заклинивания топливной форсунки.Повреждение топливной форсунки приведет к нестабильному или слабому ускорению двигателя, выделению черного дыма и другим неисправностям, которые повлияют на нормальную работу автомобиля.
Являясь первой ступенью многоступенчатой ​​системы фильтрации, первичный топливный фильтр выполняет функцию фильтрации крупных частиц примесей и влаги.
Для того, чтобы двигатель мог пить чистое и хорошее дизельное топливо, единственный способ провести «вторичную обработку» масла, не соответствующего стандарту, — это установить комплект водомасляных сепараторов.

свяжитесь с нами