Детали двигателя Корпус фильтра Новое сиденье дизельного фильтра PL420 PL270 Головка топливного фильтра с высоким насосом

Главная Информация

Совместимость: водоотделитель топлива PL420/PL270основание фильтра с помпой
Номера сменных фильтров: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Материал: алюминиевая заготовка с ЧПУ, прочная и устойчивая к коррозии.
Размер резьбы: 1-14.Размер входной резьбы: M18*1,5.Размер выходной резьбы: M18*1,5.
В комплект входят: 1 основание топливного фильтра, 1 болт, 1 шайба болта.

Установочный материал

Основание топливного фильтра
Маслопоглощающая прокладка
Одноразовые перчатки
салфетка
Пластиковый пакет на молнии

Инструмент установки

гаечный ключ
отвертка
Маленькая воронка

Меры предосторожности при установке

1. (Закройте топливный кран (если он установлен), чтобы предотвратить слив или вытекание топлива из топливного бака, затем поместите подходящий контейнер под основной фильтр для сбора пролитого топлива. Установите несколько присосок, чтобы собрать неизбежные разливы.

В большинстве типов двигателей схема топливной системы мало чем отличается.Топливо забирается из топливного бака через первичный фильтр с помощью подкачивающего насоса, установленного на двигателе.Оттуда топливо проталкивается через один или несколько вторичных фильтров к топливному насосу высокого давления, который подает топливо к форсункам в каждом цилиндре под более высоким давлением.Поскольку насос топливной форсунки подает больше топлива, чем может быть использовано, избыточное топливо возвращается в топливный бак.Некоторые современные двигатели имеют так называемую «коммон-рейл», где топливная форсунка питается по особому типу трубы (коммон-рейл), а не отдельно от ТНВД.Топливная система этих двигателей отличается, но в большинстве случаев система фильтров будет аналогична описанной.

После замены основания фильтра может потребоваться прокачка топливной системы.

Внимательно проверьте свою работу, затем откройте топливный кран (если он установлен).Выпустить воздух из топливной системы.(Процесс прокачки зависит от конкретного двигателя. Пожалуйста, обратитесь к руководству.) Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек.Если двигатель не запускается, возможна утечка воздуха из первичного фильтра или со стороны всасывания подкачивающего насоса.В этом случае, пожалуйста, проверьте свою работу еще раз.Утечки воздуха обычно вызваны неправильной сборкой узла фильтра или вам может потребоваться снова выпустить двигатель.

Контакт