Сменный масляный фильтр компрессора 16136105 00 1613610500 для текстильной фабрики

Функция фильтрующего элемента воздушного компрессора:

Маслянистый сжатый воздух, производимый основным двигателем, поступает в охладитель и механически разделяется на элемент масляного и газового фильтра для фильтрации.Масляный туман в газе улавливается и полимеризуется с образованием капель масла, которые концентрируются на дне фильтрующего элемента и возвращаются в систему смазки компрессора через возвратную масляную трубу.Компрессор выпускает сжатый воздух;Короче говоря, это устройство, которое удаляет твердую пыль, частицы масла и газа и жидкие вещества из сжатого воздуха.

Тип фильтра воздушного компрессора

Фильтрующий элемент воздушного компрессора включает в себя воздушный фильтр, масляный фильтр, маслоотделитель, прецизионный фильтрующий элемент и т. д.

принцип

Воздух, сжатый из головки винтового компрессора, увлекает за собой капли масла разного размера.Крупные капли масла легко отделяются через резервуар масло- и газоотделения, тогда как мелкие капли масла (взвешенные) должны пройти через микронное стекловолокно фильтрующего элемента масло- и газоотделения.Фильтрующий материал фильтруется.Правильный выбор диаметра и толщины стекловолокна является важным фактором для обеспечения эффекта фильтрации.После того, как масляный туман перехватывается, рассеивается и полимеризуется фильтрующим материалом, мелкие капли масла быстро объединяются в крупные капли масла, проходят через фильтрующий слой под действием пневматического и гравитационного действия и оседают на дне фильтрующего элемента.Масло проходит через вход масловозвратной трубы в углубление в нижней части фильтрующего элемента и постоянно возвращается в систему смазки, так что компрессор выпускает сжатый воздух.

Способ замены

Если расход смазочного масла воздушным компрессором значительно возрастает, проверьте, не заблокированы ли масляный фильтр, трубопровод, возвратная трубка масла и т. д., и очистите их.Когда расход масла все еще велик, общий нефтегазовый сепаратор изношен и требует своевременной замены;Элемент фильтра разделения масла и газа следует заменить, когда разница давлений между обоими концами достигает 0,15 МПа;когда перепад давления равен 0, это указывает на то, что фильтрующий элемент неисправен или произошло короткое замыкание потока воздуха.В это время замените фильтрующий элемент, когда он используется.

Этапы замены следующие:

Внешняя модель
Внешняя модель относительно проста.Остановите воздушный компрессор, закройте выпускное отверстие для воздуха, откройте сливной клапан и, убедившись, что в системе нет давления, снимите старый маслоотделитель и замените его новым.
Складная встроенная модель
Чтобы правильно заменить масло-газовый сепаратор, выполните следующие действия:
1. Остановите воздушный компрессор, закройте выпускное отверстие для воздуха, откройте сливной клапан и убедитесь, что в системе нет давления.
2. Разобрать трубопровод над нефтегазовой бочкой, одновременно сняв трубопровод от выхода клапана поддержания давления к охладителю.
3. Снимите трубку возврата масла.
4. Снимите крепежные болты крышки на масляной и газовой бочке и снимите верхнюю крышку бочки.
5. Снимите маслоотделитель и замените его новым.
6. Установите в порядке, обратном разборке.

Уведомление

При установке обратной трубы убедитесь, что труба вставлена ​​в нижнюю часть фильтрующего элемента.При замене маслоотделителя обратите внимание на разрядку статического электричества и соедините внутреннюю металлическую сетку с корпусом масляного барабана.Приблизительно по 5 скоб можно прикрепить к каждой из верхней и нижней подкладок, причем скобы можно тщательно упорядочить, чтобы предотвратить возгорание и взрыв накопленного электростатического заряда.Необходимо предотвратить попадание нечистых продуктов в маслобак, чтобы не повлиять на работу компрессора.

Свяжитесь с нами