Воздушный фильтр П124867 прямой поставки фабрики Китая высокое качество для части дизельного двигателя генератора

Размер товара

Внешний диаметр 1 : 352 мм
Высота: 540 мм
Внешний диаметр 2: 352 мм
Внутренний диаметр 1 : 241 мм
Внутренний диаметр 2: 23 мм
Высота 1: 520,7 мм
Вес нетто: 4,9 кг
Внутренняя ширина: 380 мм
Тип реализации фильтра: фильтр свежего воздуха
Вес: 5,592 кг
Длина внутри: 380 мм

Ссылочный номер ОЕМ

АГКО: AG700282
ГУСЕНИЦА: 3I0193
ГУСЕНИЦА: 9Y6813
ФМС: 3A13690
ФОРД : 9576P124867
ДЖОН ДИР : RE16808
ОНАН: 1401654
ВМЭ: 12565177
ВМЭ: 4065101
VME: M12565177
ВОЛЬВО: 12565177
ВОЛЬВО: 125651778
ВОЛЬВО: M12565177
ACДелко: A996C
ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА: ARM124867
АТЛАС КОПКО: 361322
АТЛАС КОПКО: 5536132200
АТЛАС КОПКО: ELM00081
БАЛДВИН: PA2573
АВТОМОБИЛЬ: 87235
КУПЕРЫ: AEM2058
Дональдсон-AU: P124867
ДИНАПАК: 499505
ЕИМКО: 69029995
ЕИМКО: 70156N
ЕВКЛИД: 12565177
ЕВКЛИД: 4065101
ЕВКЛИД: E4065101
ФЛИТГАРД: AF4553M
ФЛИТГАРД: AH19073
кадр: CA6327
ГПК: FC454
ИНГЕРЗОЛЛ-РЭНД: 56938632
ИНГЕРЗОЛ-РЭНД: 57790917
ЛУБЕРФАЙНЕР: LAF1845
МИЧИГАН: 12565177
Моторкрафт: FA885
ПУРОЛАТОР: 6947547
ПУРОЛАТОР: A73226
ПУРОЛАТОР: A73226Q
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: AF3226
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: AF3226Q
РИКО: HDA5472
САКУРА: A7945
САНДВИК : 69029995
СУЛЛЭЙР : 46299
УВЕРЕННЫЙ ФИЛЬТР: SFA4867P
ВУДГЕЙТ: WGA863

Роль и принцип фильтрации воздуха
В процессе работы двигателю необходимо подсасывать много воздуха.Если воздух не фильтровать, взвешенная в воздухе пыль будет засасываться в цилиндр, что ускорит износ поршневой группы и цилиндра.Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, вызывают серьезное «вытягивание цилиндра», что особенно серьезно в сухой и песчаной рабочей среде.
По принципу фильтрации воздушные фильтры можно разделить на фильтрующие, центробежные, масляные и композитные.
1. Во время установки, независимо от того, используется ли фланец, резиновая трубка или прямое соединение между воздушным фильтром и впускной трубой двигателя, они должны быть герметичными и надежными, чтобы предотвратить утечку воздуха.На обоих концах фильтрующего элемента должны быть установлены резиновые прокладки;Барашковую гайку крышки не следует затягивать слишком сильно, чтобы не сдавить бумажный фильтрующий элемент.
2. Во время технического обслуживания бумажный фильтрующий элемент нельзя очищать в масле, в противном случае бумажный фильтрующий элемент выйдет из строя, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.Во время технического обслуживания используйте только вибрационный метод, метод чистки мягкой щеткой (для чистки вдоль складок) или метод продувки сжатым воздухом для удаления пыли и грязи, прилипших к поверхности бумажного фильтрующего элемента.Что касается части фильтра грубой очистки, пыль в части сбора пыли, лопастях и трубе циклона должна быть удалена вовремя.Даже если за ним можно каждый раз тщательно ухаживать, бумажный фильтрующий элемент не сможет полностью восстановить свои первоначальные характеристики, и его сопротивление воздухозаборнику возрастет.Поэтому, когда бумажный фильтрующий элемент необходимо обслуживать в четвертый раз, его следует заменить новым фильтрующим элементом.Если бумажный фильтрующий элемент имеет трещины, перфорацию или фильтровальную бумагу и торцевую крышку обезжирены, их следует немедленно заменить.
3. При использовании необходимо строго следить за тем, чтобы воздушный фильтр с бумажным сердечником не намокал от дождя, потому что, как только бумажный сердечник впитает много воды, это значительно увеличит сопротивление воздухозаборнику и сократит миссию.Кроме того, воздушный фильтр с бумажным сердечником не должен контактировать с маслом и огнем.