23530644 BF7697 EFF0047 замена топливных фильтров генератора производитель

23530644 BF7697 EFF0047 замена топливных фильтров генератора производитель

замена топливного фильтра

производитель топливных фильтров

топливные фильтры генератора

Информация о размере топливного фильтра:

Внешний диаметр 1 : 118 мм

Высота 1 : 228 мм

Размер резьбы: 1 1/6×16

Тип реализации фильтра: навинчивающийся фильтр

Номер ссылки:

ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ: 16V149T

ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ: 23518529

ДЕТРОЙТ ДИЗЕЛЬ: 23530644

ХИТАЧИ : E12980183-1

БАЛДВИН: BF7697

ДОНАЛЬДСОН: EFF0047

ЕВКЛИД: E12980183-1

САКУРА Автомотив: FC-6507

Применимые модели

Что такое топливный фильтр

Топливный фильтр — это фильтр в топливной магистрали, который отсеивает грязь и частицы ржавчины из топлива и обычно изготавливается в виде картриджей, содержащих фильтровальную бумагу.Они присутствуют в большинстве двигателей внутреннего сгорания.

Топливные фильтры необходимо регулярно обслуживать.Обычно это случай простого отсоединения фильтра от топливопровода и замены его новым, хотя некоторые специально разработанные фильтры можно очищать и использовать повторно много раз.Если фильтр не заменять регулярно, он может засориться загрязняющими веществами и вызвать ограничение потока топлива, что приведет к заметному снижению производительности двигателя, поскольку двигатель изо всех сил пытается потреблять достаточное количество топлива для продолжения нормальной работы.

FAQ по топливному фильтру

1.Каковы признаки грязного топливного фильтра?

Есть несколько признаков забитого топливного фильтра, вот несколько наиболее распространенных.Проблемы с запуском автомобиля, автомобиль вообще не заводится, частые остановки двигателя и нестабильная работа двигателя — все это признаки того, что топливный фильтр загрязнен.К счастью для вас, они легко заменяются и не очень затратны.

2. Когда заменять топливный фильтр

Хотя в руководстве по эксплуатации приведены точные сведения, большинство производителей рекомендуют менять топливный фильтр каждые пять лет или каждые 50 000 миль пробега.С другой стороны, многие механики считают эту оценку слишком экстремальной и предлагают чистить или заменять ее каждые 10 000 миль.Поскольку этот небольшой компонент несет большую ответственность, его регулярная замена должна быть главным приоритетом.