Топливный фильтр двигателя 600-311-7132 элемент топливного фильтра

Краткое описание:

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Размер

Внешний диаметр: 118 мм

Внутренний диаметр 1 : 98 мм

Внутренний диаметр 2: 111 мм

Высота: 287 мм

Размер выходной резьбы: 1 1/4-12 UNS

ОЕМ

ГУСЕНИЦА: 3I-0754

ГУСЕНИЦА: 3И-1155

КУММИНЗ: 299202

КУММИНЗ: 3313306

ЕВКЛИД: 4054556

ФИАТАЛЛИС : 3111946

ФИАТАЛЛИС: 73111946

GMC: 25010812

КОМАТСУ : 600-311-7110

КОМАТСУ : 600-311-7111

КОМАТСУ : 600-311-7130

КОМАТСУ : 600-311-7131

КОМАТСУ:600-311-7132

КОМАТСУ: 6003117632

КОМАТСУ: CU29-9202

КОМАТСУ: CU-FF-202

ОНАН: 1492232

ВОЛЬВО: 12000206-0

ВОЛЬВО: 12000206-8

Перекрестная ссылка

БАЛДВИН: BF596

КУПЕРЫ: AZF 426

ДОНАЛЬДСОН: P550202

ФИЛЬТР ФИЛЬТР: ZP 3015 F

ФЛИТГАРД: FF202

кадр : P3430

Рамка: P3430A

ГУД ФИЛЬТРЫ: Z 237

ФИЛЬТР HENGST : H176WK

MANN-ФИЛЬТР : WK 12 111

Разница между топливным фильтром и масляным фильтром заключается в следующем:

1. Основная функция бензинового фильтра заключается в фильтрации примесей в бензине, чтобы бензин, поступающий в сгорание двигателя, был чистым, сгорание было более достаточным, образование нагара в цилиндре уменьшалось, а потребляемая мощность это лучше;

2. Масляный фильтр автомобиля находится в системе смазки двигателя.На входе находится масляный насос, а на выходе — различные части двигателя, которые необходимо смазывать;

3. Функция фильтра машины состоит в том, чтобы отфильтровывать вредные примеси в масле из масляного поддона и снабжать коленчатый вал, шатун, распределительный вал, нагнетатель, поршневое кольцо и другие движущиеся пары чистым маслом для смазки, охлаждения, очистки. эффект;

4. Чтобы уменьшить сопротивление трения между относительно движущимися частями двигателя и уменьшить износ деталей, масло непрерывно транспортируется к поверхности трения каждой движущейся части, образуя смазочную масляную пленку для смазки.

Функция в основном одинакова, обе из которых заключаются в фильтрации вредных веществ в топливной системе.Разница в том, что один фильтрует примеси в бензине, а другой фильтрует примеси в дизеле.Структура фильтра примерно такая же, как и у масляного фильтра, а бензиновый фильтр, как правило, из пластика, сетка EFI (железо, алюминий), топливный бак, масляный картер.

Масляный фильтр используется для фильтрации масла.Бензиновый фильтр, установленный в масляном поддоне под двигателем, служит для фильтрации бензина.Есть два вида.Один установлен снаружи топливного бака, а другой установлен в топливном баке.Ни один из них не может быть самостоятельно заправлен топливом.Бензин заливается в топливный бак, а масло заливается в топливный порт в верхней части двигателя.